Onko tarpeen käyttää Rail Pad
Oct 09, 2025
Nykyaikaisissa rautatie- ja nosturijärjestelmissäkiskotyynyei ole pakollinen komponentti kaikissa ratarakenteissa, mutta useimmissa teknisissä suunnitelmissa siitä on tullut olennainen osa kiskojärjestelmän turvallisuuden, vakauden ja kestävyyden varmistamisessa.
Kiskon pohjan ja ratapölkyn tai kiskon alustan väliin asennetaan kiskotyyny. Sen päätehtävät ovat joustavan tuen antaminen, iskukuormituksen vaimentaminen, melun ja tärinän vähentäminen sekä kiskon alapinnan suojaaminen mekaaniselta kulumiselta.

Se, tarvitaanko kiskotyynyä, riippuu suurelta osin radan tyypistä ja käyttöolosuhteista. Nopeissa-junissa, kaupunkiliikennejärjestelmissä, raskaissa-kuljetuksissa ja nostureissa, joissa esiintyy suuria nopeuksia, raskaita kuormia ja toistuvia kiihdytyksiä tai jarrutuksia, kiskotyynyn puuttuminen aiheuttaisi suoran jäykän kosketuksen kiskon ja ratapölkkyjen välille. Tämä voi johtaa ratapölkkyjen halkeilemiseen, kiskon pohjan kulumiseen ja kiinnikkeiden löystymiseen, mikä heikentää vakavasti radan vakautta ja käyttöikää. Hitaalla-nopeuksilla, kevyellä-kuormalla tai väliaikaisilla raiteilla kiskotyynyn käyttö voidaan kuitenkin määrittää taloudellisten ja teknisten näkökohtien perusteella.

Laadukkaat-kiskopehmusteet on yleensä valmistettu luonnonmateriaalistakumi, EVA tai TPUkomposiittimateriaalit. Ne tarjoavat erinomaisen joustavuuden, ikääntymisen kestävyyden ja väsymiskestävyyden, joten ne sopivat erilaisiin lämpötiloihin ja kuormitusympäristöihin. Kiskopehmuste ei vain paranna junan kulkua, vaan myös pidentää sekä kiskon että kiinnitysjärjestelmän käyttöikää ja vähentää ylläpitokustannuksia.

| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
GNEE RAILon erikoistunut kattaviin tärinänvaimennus- ja kiskojen kiinnitysjärjestelmäratkaisuihin tarjoamalla laajan valikoiman kiskopehmusteita, kiskopidikkeita, ratapölkyjen alla olevia pehmusteita, kiskon pultteja ja kiskon eristeitä. Tuotteet voidaan räätälöidä eri kiskoprofiilien ja työolosuhteiden mukaan. Lisäksi GNEE RAIL tarjoaa radan rakenteen optimoinnin, asennuksen teknisen opastuksen ja täydellisen -huoltopalvelun. Jos etsit luotettavaa kiskotyynyä tai kiskojen kiinnitysjärjestelmien toimittajaa, ole hyvä jaota yhteyttä GNEE RAILin ammattitiimiinasiantuntijan teknisen tuen ja viimeisimmän tarjouksen saamiseksi.







