Teräskisko, jota kutsutaan myös radaksi, on tärkeä osa ratajärjestelmää. Teräskisko ohjaa junan pyörää ja siirtää kuormaa veturista ratapölköön. Rautatiekiskorakenteen olennaisena osana teräskiskon laatu ja materiaali vaikuttavat suoraan radan turvallisuuteen ja käyttöikään.

 

Mitkä ovat teräskiskojen tyypit?

 

Teräskiskot voidaan luokitella useisiin päätyyppeihin niiden kantavuuden, käyttöympäristön ja rakennesuunnittelun perusteella. Jokainen tyyppi on suunniteltu vastaamaan erityisiä käyttövaatimuksia raskaasta päärataliikenteestä kevyeen teollisuuskuljetuksiin ja nosturijärjestelmiin. Oikea kiskotyyppi on kriittinen raiteen vakauden, turvallisuuden, käyttöiän ja kustannustehokkuuden varmistamiseksi, koska erilaiset sovellukset aiheuttavat hyvin erilaisia ​​rasituksia kiskon päähän, uumaan ja jalkaan. Yleensä teräskiskot ryhmitelläänraskaat kiskot, kevyet kiskot,janosturin kiskot, jossa on lisäjako standardien mukaan, kuten GB, UIC, JIS, DIN tai AREMA

 

 

Tuote	Raskas rautatie	Light Rail	Erikoiskorarata-
Pääsovellukset	Pääradat, tavaraliikennekäytävät,{0}}nopeat matkustajalinjat	Teollisuus-, kaivos-, satama-, varasto-, väliaikaisradat	Nosturijärjestelmät, raitiotiet, erikoisteollisuuden linjat
Kuorma ja nopeus	Erittäin suuret akselipainot ja korkea liikennetiheys	Pienemmät kuormat ja pienemmät käyttönopeudet	Suuri pystykuorma ja voimakkaat sivuttaisvoimat (nostureille)
Poikki-leikkaus ja paino	Suuri poikkileikkaus, suuri massa metriä kohti	Pienempi osa, kevyempi paino	Erikoisprofiilit, leveä ja vakaa pohja
Tyypilliset painot	50 kg/m, 60 kg/m, UIC54, UIC60	15 kg/m, 18 kg/m, 22 kg/m, 30 kg/m	Ei luokiteltu vakiokiskon painon mukaan; riippuu nosturin tai raitiovaunun profiilista
Materiaali ja käsittely	Luja{0}}hiili- tai seosteräs, usein pää{1}}karkaistu	Hiiliteräs, yleensä ilman voimakasta lämpökäsittelyä	Luja{0}}teräs, joskus erikoispintakäsittely
Asennusmenetelmä	Raskaat{0}}kiinnikkeet, betoni- tai teräspölkyt	Kalalevyt, pultit, piikit, elastiset pidikkeet	Erikoispidikkeet, pohjalevyt, upotetut tai kiinteät järjestelmät
Tyypilliset standardit	UIC, AREMA, GB raskaan raideliikenteen standardit	GB, DIN, JIS kevytraidestandardit	DIN-nosturiratastandardit, raitiovaunukiskojen standardit

 

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajana GNEE RAIL voi tarjota erilaisia ​​​​standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.

 

GB Light Rail

 

Luokitus		Korkeus (mm)	Pää (mm)	Pohja (mm)	paksu (mm)	Paino (kg/m)
Light Rail	8 KG/M	65	25	54	7	8.42
	9 KG/M	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 KG/M	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 KG/M	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 KG/M	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 KG/M	107	51	90	10.9	24.46
	30 KG/M	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

Kuinka valita oikeat teräskiskon tekniset tiedot?

 

Oikean teräskiskon valitsemiseksi sovita kiskon paino (kg/m), profiili ja materiaaliluokka tietyn sovelluksesi akselikuormituksen, nopeuden, liikennemäärän ja ympäristöolosuhteiden mukaan. Priorisoi raskaat, lujat kiskot (esim. 60 kg/m, R350HT) ja olemassa olevaa infrastruktuuria sekä kevyemmät, kustannustehokkaat-tehokkaat vaihtoehdot. standardit (kuten AREMA, UIC, ASTM).

 

 

Valintatekijä	Mitä ottaa huomioon	Vaikutus raideliikenteen valintaan
Akselipaino	Kunkin pyöräsarjan kantama paino	Suurempi kuorma → raskaampi kisko (esim. 50–60 kg/m); pienempi kuorma → kevyt kisko (15-30 kg/m)
Liikenteen taajuus	Kuinka usein ajoneuvot kulkevat radalla	Korkea taajuus → vahvempi, kulumista kestävämpi-kisko
Toimintanopeus	Junan tai vaunun kulkunopeus	Suurempi nopeus → parempi pinnan laatu ja materiaalin lujuus
Rataympäristö	Tunneli, tehdas, kaivos, satama, ulkopaikka	Suljetut tai väliaikaiset työpaikat → kevyempiä, helpommin-käsiteltäviä-kaiteita
Radan rakenne	Sleeper tyyppi ja perusta	Pitää vastata kiskon profiilia ja kiinnitysrakennetta
Kiinnityksen yhteensopivuus	Kalalevyt, pidikkeet, pohjalevyt, pultit	Kiskon profiilin tulee vastata kiinnitysjärjestelmää
Ympäristöolosuhteet	Kosteus, korroosio, pöly, lämpötila	Ankarat olosuhteet → parempi teräslaatu tai pintakäsittely
Ylläpitostrategia	Tulevan vaihdon helppous ja hinta	Parempi-laadukas kisko vähentää-pitkän aikavälin ylläpitokustannuksia
Hankkeen budjetti	Alkuperäiset materiaali- ja asennuskustannukset	Tasapainota ennakkokustannukset käyttöiän kanssa

 

Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

 

Pyydä tarjous ja piirustus